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1、密封(feng)件材質問題引起的液壓(ya)(ya)缸(gang)低(di)速(su)(su)爬行，液壓(ya)(ya)缸(gang)常用的密封(feng)材料有丁晴橡膠(jiao)、聚(ju)胺酯(zhi)橡膠(jiao)、聚(ju)四氟(fu)乙烯等，由于(yu)材質硬度、強度、跟隨性(xing)問題，直接影響其和滑動表面(mian)的摩擦(ca)力，另外對于(yu)唇口密封(feng)，油(you)壓(ya)(ya)的波動造(zao)成(cheng)密封(feng)區與(yu)接觸面(mian)的接觸壓(ya)(ya)力產生變(bian)化，從而引起液壓(ya)(ya)缸(gang)速(su)(su)度的變(bian)化。

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　　2、零部(bu)件加(jia)(jia)工精(jing)度的影響，液(ye)壓(ya)缸缸體內壁(bi)和(he)活(huo)塞(sai)桿表面(mian)加(jia)(jia)工精(jing)度的高低，對(dui)液(ye)壓(ya)缸的低速穩定性影響很大(da)。特別(bie)是幾何精(jing)度影響更大(da)，其(qi)中直(zhi)(zhi)線(xian)度是關鍵，在加(jia)(jia)工過(guo)程中直(zhi)(zhi)線(xian)度的保證(zheng)難(nan)做到(dao)，對(dui)行程較長的液(ye)壓(ya)缸來說，液(ye)壓(ya)缸缸體內壁(bi)和(he)活(huo)塞(sai)桿表面(mian)的直(zhi)(zhi)線(xian)度是影響液(ye)壓(ya)缸低速穩定性的主要因素。

　1、液(ye)壓(ya)缸內導向元(yuan)件摩(mo)擦力不均勻(yun)產生的(de)(de)低速爬行(xing)，建議優先采用(yong)金屬(shu)作為導向支(zhi)撐(cheng)，如(ru)ＱＴ５００－７、ＺＱＡＬ９－４等，如(ru)采用(yong)非金屬(shu)支(zhi)撐(cheng)環，建議選用(yong)在(zai)油(you)液(ye)中尺寸穩(wen)定性(xing)好的(de)(de)非金屬(shu)支(zhi)撐(cheng)環，特別是熱膨脹系數應小，另外對支(zhi)撐(cheng)環的(de)(de)厚度，必須嚴(yan)格控制尺寸公差和厚度的(de)(de)均勻(yun)性(xing)。

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　　2、對于密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)件材質問題引起的液(ye)壓缸低(di)速爬行，建(jian)議(yi)在工況(kuang)允(yun)許的條(tiao)件下，優先采用(yong)以聚四氟乙烯作為密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)的組合(he)密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)圈，如(ru)常(chang)用(yong)的格(ge)萊(lai)圈、斯特封(feng)(feng)(feng)等等；如(ru)選唇口密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)，建(jian)議(yi)材料(liao)優選丁晴橡膠或類似材料(liao)的密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)件，其(qi)跟隨性較好。

現(xian)象（一）：機械損(sun)傷(shang)

原因：

1.在配合面上有(you)傷痕

2.含有金屬類雜物或其它(ta)雜質(zhi)

3.裝配時配合面倒角(jiao)處有(you)毛刺(ci)

防止措施：

1.裝(zhuang)配(pei)前檢查，清洗干凈零(ling)件，不(bu)允(yun)許(xu)有任何雜質進入(ru)

2.改善系統過濾裝置(zhi)，按時更換(huan)系統介質(zhi)

3.加大配合(he)面的倒角，并使(shi)之(zhi)盡量光滑，去(qu)掉(diao)毛刺和飛邊

原因：

1.配合間隙設(she)計過(guo)大

2.系統壓力過(guo)高

3.支撐(cheng)環(huan)剛度不(bu)夠產生(sheng)間隙

防止措施：

1.減少(shao)配合間隙(xi)

2.加支撐環

3.壓力過高(gao)，可(ke)增加一(yi)道緩沖密封(feng)

3.重(zhong)新選(xuan)擇密封材料

4.更改支撐環(huan)材料(liao)或(huo)尺寸